地鐵在線監測系統

           地鐵像現代城市的“供氧者”, 給城市的不斷發展輸送動力和能源，不僅能夠創造財富商機，同時也引領著人居生活方式的改變，開創了一個地鐵城市時代。2001年到2005年期間，地鐵事故不斷出現。從2006年開始，人員的傷亡總數開始明顯增加，曲線呈明顯上升趨勢。事故折射出的是安全施工監測技術和手段的不足，以及施工安全管理和監管力度的欠缺。地鐵施工中的高技術含量和高風險性無不需要強烈的安全意識、周密的安全管理和嚴格的安全監管來實現，地鐵工程很大程度上就是一項考驗安全管理的工程。為了隨時了解地鐵施工狀態，對突發事故進行提前預警，維護地鐵施工的安全和社會穩定，讓類似于杭州地鐵塌方這樣的悲劇不會再次上演，對地鐵施工安全監測迫在眉睫。同鑫科技作為中國結構安全監測領導者，率先將結構安全監測與物聯網、云計算結合，針對地鐵建設的實際情況建立一套信息化，自動化、智能化的地鐵在線監測平臺。 平臺可融入每個標段的施工監測系統、運營監測系統，后續可以整合整條地鐵線路的全部標段監測系統，形成一個完成的地鐵全線路監測平臺。后續可陸續納入新線路的地鐵監測系統，逐漸形成區域性聯網監測，真正意義上實現信息化施工和自動化監測。

主要監測內容：支護結構、相關自然環境、施工工況、地下水位狀況、基坑底部及周圍土體、周圍建（構）筑物、周圍地下管線及地下設施、其他應監測的對象。

 監測示意圖

監測項目一覽表

實現的功能：

24小時實時監測-----通過對基坑、區間、周邊建筑等自動在線監測，實時掌握地鐵整體施工/運行的安全狀態。
報表推送-----監測結果實時顯示發布，定期將監測報表推送給用戶。
多重分級預警------當結構監測數據異常時，系統核實后觸發相應三級報警機制，第一時間以短信、傳真、廣播等形式通知用戶，實現綜合預警功能。
應急預案處理------從專家系統中直接提取相應處理方法，及時采取人員介入、封鎖道路等措施，將安全隱患消除在萌芽狀態。
結構趨勢分析-----通過對地鐵結構運行期的數據分析與安全評價，可實現結構穩定性趨勢分析。
歷史資料存儲----監測數據的存儲，為今后同類工程設計、施工提供類比依據。

監測依據

《城市軌道交通工程監測技術規范》（GB50911-2013）
《建筑基坑工程監測技術規范》（GB50497-2009）